大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于什么车型配置比较低好的问题,于是小编就整理了3个相关介绍什么车型配置比较低好的解答,让我们一起看看吧。
基本不会有的,其实最低配的车,都是丐版,外形也不好看,再加上确实没有利润,做生意不赚钱谁干,叫你你也不会干,所以不管买什么东西,只要在你自己能承受的范围内就可以,什么都没有最低价!
买的到啊,极少的车型出厂的时候会原厂加配,绝大多数都是原厂标配,如果原厂没有选装,但是客户在4s店看到车的配置多了,指导价也加了,那么就是4s店自行在外面市场上调的货加配了,加了配置指导价变高,加配的部分店里有利润,有的加配实用,有的完全没有必要,大多数还是喜欢提裸车不加配的
谢邀,一分价钱一分货,享受更好服务的同时也需要付出的更多,配件分为三种,原厂标配,副厂低配和副厂高配,没有好坏,钱到位了不能说副厂的东西不好原厂的一定好,比如说原厂的轮胎是朝阳的,副厂的还有米其林的,在你的预算内,原厂基本上就是中等偏上一些,有钱可以上高配,没钱就上原配,差钱就上副厂低配件也可以,希望采纳。
2020款全新一代宝马三系即将上市,仍旧推出标准轴距和加长轴距两种车型。预售价已经曝出,标准轴距和加长版分别为31.39万和32.39万。作为宝马品牌灵魂车型,正式上市之前详细配置官方并没有公布。因此,各个车型的配置差并得不到详细的了解。但从仍旧推出标准轴距和加长轴距版本来看,各个车型的配置分布阶梯会和上代车型有相似之处。不同之处可能会把目前最热的辅助驾驶、防撞功能加至全新车型上。虽然从宝马品牌旗下车型具体情况来看,宝马似乎对于这些全新技术的装配不太热衷,但时代的发展,不装配这些配置竞争力实在是有些不足。
一,预售价已出,实际售价会稍低,但不会太多
从全新宝马三系曝出的起步预售价31.39万和32.39万来看,虽然实际定价会比预售价更低;但结合其最大的竞品车型奔驰C级30.78万的起售价,宝马很可能定一个比奔驰C级更高的起售价。比如30.98万起、31.19万起等等。之所以有这种猜测是依据这代宝马5系上市之初,用528的尾标定了一个比当初奔驰E级更高的售价。为了弥补和奔驰品牌影响力的差距,宝马528Li用更高的配置在获得更高的竞争力。
二,定价会偏高
但从全新宝马三系的动力布局来看,现阶段仅仅推出2.0T高低功率版本;更低排量的车型目前不会推出。而目前31.39万的预售价也是针对2.0T发动机的车型。因此,仅仅依靠目前最低配仍旧是2.0T,就能弥补在和奔驰C级1.6T最低配车型30.78万车型竞争时品牌影响力方面的劣势。因此,全新宝马三系很有可能订一个比奔驰目前最低配30.78万更高的售价。至于全新一代宝马3系小排量车型,那是今后的事情。但只要推出,售价必然会让奔驰C级紧张不已。
三,现在购买不理性
但是,结合目前豪华品牌中级车都有明显的优惠实际情况,全新车型上市在一定的时间段内不会有让人心动的优惠。但选择一款汽车产品会有理性购买和感性购买;因此选择一款全新上市车型无疑可以获得更多的关注度,从而带来身心的愉悦。用句“早买早享受”可以深刻的表达购买全新上市车型的好处;但结合目前宝马3系的大哥宝马525Li优惠后37万左右就能入手,从理性上让人接受不了全款购买全新宝马3系。
全新3系上市之后,官方只给出了一些G20(31.39W起)、G28(32.39W起)的起售价,具体每个车型的价位并没有出来,所以我们现在还不知道各个车型的配置差异在哪里,不过依照往常宝马的惯例,差异应该都在套件、动力以及配置方面。
目前知道的是全系标配了18项非常实用的功能(主动进气格栅关闭、全LED大灯、全液晶仪表、10.25英寸中控屏、第七代iDrive、全景天窗、自动分区空调、电子手刹、自动驻车、泊车辅助、全系双边共两处排气)等等一系列实用性配置,诚意还是满满的。
现在刚刚上市,所以现在购买绝对不合适。一是没有用户口碑的积累,二是没有市场优惠力度,并且依照这些天的热度还可能会回加价。我觉得最适合买的时候应该是1年之后,起码到时候又了一个不错的用户口碑,就算优惠力度小但是也买的省心,不过依照惯例优惠幅度应该不小。
感觉对你有帮助的话,点个关注。大恩不言谢 🙏🙏🙏
听说这次的三系价格厚道全系标配的也厚道,不过安宝马的尿性差不多明年或者今年下半年晚点都会有折扣,喜欢现在就买早买早享受,想优惠就等大城市优惠比小城市大,希望你在大城市😂😂😂
2020款?325i呗,加长的太长了也没必要,落地不知道啊,现在只是厂方给出的建议零售价,优惠多少不知道。落地至少33万以上吧。配置有增有减,豪华感是增强了不少,可以考虑买,不急的话明年再看吧,看看有没有什么优惠。
感谢邀请,我是港哥,欢迎关注港哥侃车,我们一起来聊车。
今天的话题是关于宝马3系的价格。也就是说什么时候买宝马3系比较合适。嗯,宝马新三系暂时还没有上市。也只有宝马325车型的预售价。而且宝马3系没有公布任何车辆配置的信息。只有所谓的十大亮点装备。所以现在还不能说它的价格是否合理。
在这个经济一般的年代。谁换代谁死。看看去年换代的Q5L, 今年换来的A6L。实际上包括17年上市的宝马5系。还有沃尔沃的若干车型,守价格就没有销量。如果华晨宝马不追求三系的销量。也就是说卖多少量都可以。厂家刻意控制产能。价格也许能守住。但我相信大多数厂家都不会选择这样的策略。宝马也不会例外。这样看来,明年春节之后或许是买宝马3系比较好的时机。
再说了,现在的宝马5系基本上已经8折了。我们为什么还用买5系的价格去买一个3系呢?哪怕它是最新换代的。这样看来,宝马价格体系已经定了,宝马三系的价格必定会滑向八折,甚至更低。
宝马3系相对来说在同价位同级中型B级里性价比较高,BBA竞争对手奔驰C和奥迪A4,优惠后的价格比奔驰C级价位稍低一些,相同价位里又比奥迪A4各方面配置好后期保养费用低,目前新款还是19款(2020款还未开始销售所以预售价格目前也为明确),拿现在销售19款来说,终端优惠后起步价格在25万左右(根据各地区优惠力度,个别地区起步价格在23万左右),现在三款竞争车型终端优惠价格都在30万内,在25万左右价格宝马起步标配2.0T,奥迪A4只能是1.4T,就动力组合来说宝马完胜。所以购买宝马3系,标配,中配车型落地价格准备28-30万以内即可,高配版本33万内可以拿下,这个价格实际都是向下浮动的,具体价格实际入手时都有向下优惠空间。至于一年之中哪个时节购买宝马3系最划算~这个没有定义,价格优惠后那个时节入手都一样,或在有大型车展期间也可以,价格虽然和平时一样没有什么浮动,但会有很多买赠活动。宝马3系各个配置车型配置差在哪里…这个就不细说了,你看自己的低价是多少,之后选择哪一款价格差距不大的做一对比,如果购买3系30万左右不差钱就考虑顶配车型,如果手头拮据又想感受宝马就乞丐版本20多万就好,这些车型主要的安全配置都是一样的差不多,都很齐全。
家用肯定是值得的,毕竟这么大的空间,不管是拉点小东西或者是多坐几个人都没啥问题,配置低的话可以自己后期花钱加装的,这个也没什么太大的影响,如果配置太多了它的售价自然也会上涨,但是五菱宏光的话向来是往性价比实用这方面来的。
值得购买五菱的车做工好,钣金厚,耐用,而且油耗可观,价格也是面包车里最高的,总的来说一分钱一分货。
提到五菱汽车,我想绝大多数的朋友都不用多介绍也能熟悉五菱汽车的,基本上满大街都能看到五菱品牌的身影,五菱旗下卖得最火的是五菱宏光和荣光系列的,年销量超过有一百万辆,在面包车界中至今无人能超越五菱汽车,现在三四线城市的老百姓买车都选择它呢。
依托上汽集团、通用汽车的先进管理水平并结合五菱多年的丰富的微车制造经验,并与湖南大学合作,柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车——五菱之光于2003年上市。全新的车头前凸造型并结合各项安全设计使五菱之光在不安装安全气囊的情况下,也符合国家安全碰撞法规。新款6360微车,行驶更安全,外型美观大方,经济实用,拥有宽敞的车内空间。
值得。您可能开车时间短,长了你就会知道,堆砌配置出不来一台好车。一台好车最重要的是它的机械品质,其次是它能否满足我们的需求。至于配置,还得往后,况且,我们真正刚性需求的配置,真没几个。
五菱宏光PLUS从名字上就能知道这款车是“秋名神车”的加长加大版,价格自然也有所提升,具体售价为6.58-7.98万元,个人觉得五菱宏光之所以卖的好主要是价格便宜、耐造,多是做生意拉货使用。
五菱宏光PLUS提供了更多的选择给消费者,同样有2座、5座、7座以及8座可选宜家宜商,但是这外观个人不是很喜欢,太过于方正了,还是更偏重于商用一些,更大的尺寸也决定了该车的空间承载能力更强,轴距达到了2800mm。
由于价格低,这款车的配置自然也不会很丰富,全系没有配备车身稳定控制系统,而且只有中高配才配备了安全气囊,安全性上较为一般,不过车身结构还是挺牢固的,在其他科技配置上也就不要想了,毕竟价格在那摆着,五菱宏光也不是主打配置而著称。
要说最大的亮点应该就是动力了,全系搭载的了1.5T涡轮增压发动机,符合国六排放,最大功率为147马力,峰值扭矩为250牛·米,只有6速手动变速箱可选,五菱宏光被人诟病的动力不行这次的PLUS版将其补上,满载也很能跑。
宏光plus内部空间大,家用,商用均可。作为一款定位MPV的面包车,皮实耐用,问题不多,底盘、钣金都挺不错,动力1.5T也很有力,如果题主不在意内饰可以考虑入手
到此,以上就是小编对于什么车型配置比较低好的问题就介绍到这了,希望介绍关于什么车型配置比较低好的3点解答对大家有用。