配置最高的30万车型，配置最高的30万车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于配置最高的30万车型的问题，于是小编就整理了1个相关介绍配置最高的30万车型的解答，让我们一起看看吧。

各位兄弟，本人不太懂车，30万左右的预算想提辆顶配的迈腾，怎么样？

真不怎么样，不是车不好，迈腾在中级车市场一直销量非常好，外观中庸大气，内饰做工也非常不错，动力在这个级别也是非常强劲的，底盘素质非常高，高速稳定性好，市场保有量巨大，维修保养也很方便，种种优点，但主力车型不是顶配，顶配确实配置高，但价格也高，后期保值率对比低配置迈腾会惨不忍睹，如果真的喜欢迈腾，建议适当降低预算。

你如果非要把三十万预算用掉，我给你推荐几款，鉴于你看的是轿车，我就推荐轿车，同时你喜欢迈腾，推测你喜欢的是稍微稳重的车型。

第一款，沃尔沃S90，目前市场优惠力度大，局部地区优惠后裸车在27万多，这款车完全高迈腾一个级别，车身尺寸为5083*1879*1450，轴距为3061，这比迈腾大的可不是一点点，而且是豪华品牌，舒适性完全高一个等级，车身外观稳重中带着优雅豪华，内饰做工更胜一筹，由于是低配S90，动力上不如顶配迈腾，但也是微乎其微，S90百公里加速8秒，迈腾7.5秒，实际体验差不多，底盘质感也明显高于迈腾，建议可以关注下这款车。

第二款，捷豹的XFL，低配车型也优惠巨大，也是豪华品牌C级车，整体空间更大，而且尽显英伦风，舒适度很高，驾驶感受也很好，尤其是电子旋钮档位很有质感，推荐你看下。

第三款，如果你不着急，对动力要求不高，可以关注下雷克萨斯Es200，这款车目前可能要等车，市场表现不错，而且是新车型，外观非常犀利，内饰做工在这个价位只能说是完美，雷克萨斯匠人工艺尽显，空间够用，舒适度佳，除了动力稍弱，基本没什么槽点，动力系统平顺而且稳定，而且雷克萨斯质保政策也能省下一大笔银子，长期使用故障率极低，保值率也不错，建议关注。

我推荐这几款建议你看看，祝你选到心仪的车。

我来回答一下，其实我倒是觉得，你这个问题，跟你懂不懂车的关联性并不太大，因为这是你一种消费行为或者说消费观念的体现，花30万买辆顶配的迈腾也完全没有问题，但是对于很多人来讲，我们考虑的是怎么样才能让这30万花得更值，怎么样才能发挥出这30万最高的性价比。

我看了前面几位朋友的回答，其实说得都没错，30万元，完全可以选择一台一线豪华品牌（宝马、奔驰、奥迪）车型，也完全可以选择一台二线豪华品牌（捷豹啊、沃尔沃啊、雷克萨斯啊等等）车型。

所以，如果这个问题是，30万左右，让我给你推荐几款车，我觉得，从我的角度来看的话，优先考虑的肯定是宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L这三款车；其次像沃尔沃S90、雷克萨斯ES等等，都会是我会考虑的车型。

当然，如果你说：“哎呀，我就是喜欢迈腾，30万买个顶配的迈腾，配置非常高，你能够数出来的配置基本上全都给你推足了，无论是档次、空间，还是动力、配置都已经能够满足我了。”

如果你是这种的话，迈腾也完完全全可以选择。

还是那句话，买车，一定一定要根据自己的需求选，一定要搞清楚自己想要什么。

如果我问你，一台顶配的迈腾，和一台低配的奔驰C，你选哪个？

虽然我的是迈腾，19款330豪华，更高配置的开过，没开过顶配的，但真心觉得没必要上顶配的。这车空间最大的特点就是空间，低配高配都一样，动力来说330对一般人完全够用了，特别是20款豪华版的配置已经相当丰富，如果实在追求动力，再加一万多上380豪华就很可以了。说真心话上了30万买这车，首先不说品牌价值，首先说奥迪A4，说换了壳的大众，但是发动机悬挂不同，开起来还是不一样，其他豪华品牌也可以参考了。个人建议！

谢邀

30万买一台顶配版的迈腾怎么样呢？我们今天就来聊聊这个问题。

30万买一台大众合适吗

从理性的角度来说，用30万买一台大众车型当然是合适的，从我的试乘试驾感受来看，尽管已经上市三年了，但是这台迈腾在同级别车型当中依旧拥有非常高的产品力。无论是颜值还是空间亦或是动力方面，你都很难找得到这台车型的不足。而另一方面，顶配车型的配置也非常全面，你能想到的应该出现在一台车上的配置在这台迈腾的上都可以找到，因此如果你真的花30万买这台迈腾的话，那么基本可以算“一步到位”了。

但是如果从感性角度来说，可能花30万买一台大众就不那么合适了，如果你花十多万买一台朗逸，你的亲戚朋友多半会夸你有眼光，但是如果你花30万买一台大众的话，那大家会说，为什么你不去买一台奥迪呢？虽然这话听起来有点“键盘侠”的意味，但是很多人确实就是这么想的，换句话来说，就是大众的品牌价值还撑不起30万及以上的价格区间，因此如果你比较在意周围人的目光的话，选择一台30万的大众其实就是不合适的。

30万还有哪些比较好的选择

其实如果真的有30万的预算的话，你可以有非常多比迈腾更好的选择，如果你比较喜欢轿车的话，你可以选择沃尔沃S90，可以选择奥迪A4L，还可以选择捷豹XEL，如果你喜欢SUV车型的话，你可以选择凯迪拉克XT5、讴歌RDX以及英菲尼迪QX50，这些都是非常好的车型。尽管你的预算只够买这些车型的入门版或者低配版本，但是通常来说这些车型的起步配置就比较高，因此对正常使用来书配置水平也是完全足够的。

因此花30万你完全可以选择上述我说到的那些选择，毕竟这些车型无论是在品牌上还是在产品力上几乎都要比迈腾更强，既能被身边人更认可，自己又能获得更好的体验，何乐而不为呢？

以上

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看你的需求了 我一个老兄前几年真就是花了三十万买了顶配的迈腾 主要是因为他为人比较低调 再一个就是那一代迈腾的顶配是用的v6机头也算物有所值 现在的顶配迈腾我觉得意义不大 毕竟顶配也只是ea888

2020款迈腾目前北京地区优惠3万元左右，顶配叫380TSI旗舰型，指导价30.99万元，优惠后裸车28万元，落地超过31万元。这个价钱对于一台非豪华品牌B级车来说已经很贵了。既然题主不太懂车，我个人不太赞成买顶配车，不论是迈腾还是其他车型。

选择一台车，一定要从自己的喜好和需求出发。在你出手迈腾顶配之前，你首先要想清楚哪些是刚需，那些是伪需求（你自以为需要，实际却用不上或者无所谓的东西），也就是说，你是否真的需要那些顶配独有的配置。

从上图可以看出，顶配迈腾比次顶配（380TSI尊贵版）多了后排220V电源、行李箱12V电源、丹拿音响、前排座椅通风+按摩、235/45 R18轮胎、HUD抬头显示、DCC动态底盘（悬挂软硬调节）、直接式胎压监测，价格比次顶配高4万元。其中后排220V电源、丹拿音响、轮胎、胎压监测甚至HUD抬头显示都是后期可以加装的。这些配置对你来说是否都是没有不行的？反正在我看来，真正实用性强且后期不方便改装的只有座椅通风这一个，多花4万买这些配置不太划算。就算你非迈腾不买，也可以看看更划算的中低配车型啊，个人认为豪华版和尊贵版的配置已经能满足绝大多数人的需求了。

其次，30万可以选择的车型太多了，你也应该了解一下同价位的其他车型。比如：

刚刚中期改款的奥迪A4L

全新换代仅1年的宝马3系

全新上市的凯迪拉克CT5

刚全新换代的沃尔沃S60

就算你嫌这些车配置低，并且不看重品牌，那你就再看看亚洲龙混动、雅阁混动、君越等非豪华品牌B级车的高配型号。

到此，以上就是小编对于配置最高的30万车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于配置最高的30万车型的1点解答对大家有用。