最低配置四驱的车型，最低配置四驱的车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最低配置四驱的车型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍最低配置四驱的车型的解答，让我们一起看看吧。

四驱车最便宜的多少钱？

以下是我的个人推荐，大致情况可以满足题主的车型要求。

第一款越野就是10万元的陆丰X8，配备着2.0T的涡轮增压式的发动机，四驱是属于越野的基本要求，其规格为5座，一般5座的空间也很宽裕。

第二款为售价仅6万的北汽战旗，新一代的大越野，外观的设计非常霸气，和jeep的牧马人的设计规格差不多，2.0t的发动机，动力也很强很有力的。

第三款我推荐售价为8.8万的哈弗H6，这款车在去年买的很火爆，相当的亲民，外观很吸引人，1.8T涡轮增压的发动机，很难想象这是一款不超过10万元的四驱越野车。可以说是超值的推荐车型。

第四推荐就是猎豹这款四驱越野车售价仅为9.8万买猎豹飞腾4速车，2.0t的发动机，性价比很高。外观有点相似于汉兰达。

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购买一辆非承载式车身的四驱车型，你会怎么选择？

买车的时候总会听到有人说到底是买承载式车身的车好，还是说买非承载式车的车好，这个很多时候有些人会比较蒙对吧？都不知道这到底是什么意思，所以下面我来跟大家讲一下这两个者之间的概念！想买辆车玩越野，到底是承载式车身好还是非承载式好？搞糊涂了！

那这辆车到底有什么优缺点，这辆车到底该如何去选择？首先，来说一下非承载式组成车，可以把车分为两个结构，一分为二。车身为一个结结构；底盘为一个结构那非承载式车身的车主要是把一些大型的配件全部安插在在底盘上，也就是说车身完全就是另外一个独立的个体。如果这么说还不是很理解的话，假如说小时候玩过的四驱车，应该就很清楚四驱车的一个结构就是这个样子的，车身一个壳子，汽车所有的配件都在地盘上，这个就很好理解了。这种车来说，优点在于底盘硬度比较强，然后抗冲击性比较强，安全性高，以及他们抗颠簸性比较强，缺点来讲这种车就是太肉，在操作性上可能会比较硬，然后乘坐的时候不是很舒服。

那我们再来说一下承载式组成车，承载式车的车他完全就是跟非承载式车身属于对立面了。，承载式车身的车相反把所有的配件都是和车身结合在一起的，也就是驾驶舱包揽了发动机、变速箱这些零件在一起，整个车的底盘完全是另一个架构，所以来说这种车它的优点就是操纵性比较高，然后车身也比较轻，那空间也比较大。缺点就是安全系数比较低以及抗冲击性不是非常强，再一个就是在开启的时候可能不是很稳定，当我们在选择的时候还是按照自己的一个需求。

非承载式车身的车它主要是用于这种跋山涉水，喜欢去越野的人。对于承载式车身来讲一般就是城市代步，当然这两种车里面也会有特例情况，比如说我们老款路虎第四代发现者就是非承载式车身的车，但是你在驾驶的时候舒适性还是比较强的，相反帕杰罗这款车是承载式车身，但是在行驶过程中动力也比较强，因为是四驱的的，所以来说又兼顾了非承载式车身的优势。

总之，我也是这样认为的，都是看个人的喜好，不可能每个人的要求是一样的，代步车就选择承载式车身组装的车，喜欢越野的人当然是非承载式车身的车了。

购买一辆非承载式车身的四驱车型，足够的稳定性，充足的市场改装资源以及改装方案。毕竟现在买非常承载式车身四驱车型的消费者，都是奔着越野去的。

综合这四点：丰田兰德酷路泽、jeep 牧马人、哈弗H9，还是集合了可玩性、稳定性以及不错保值性的三款车。

1.兰德酷路泽

陆巡的称号，有路必有丰田车的始作俑者车型，不必多说4.0L/4.5L发动机，稳定的同时，对于一台大型suv还能保持14-18L每百公里的油耗。基本上你见过的最垃圾的油这台车都能轻松消化，开上它天南海北任你游。

2.牧马人

牧马人作为越野车玩家最常见的老朋友，新款一改老款做工粗糙的弊病，座舱终于不漏风了。丰富的改装资源和够离经叛道的设计就是我推荐的原因。

3.哈弗H9

如果你没有充足的预算购买酷路泽，那么哈弗H9是不错的选择。

编辑：一本车

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到此，以上就是小编对于最低配置四驱的车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于最低配置四驱的车型的2点解答对大家有用。