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不考虑经济,对行驶通过性脱困性高H9,非常自豪的讲合资车几十年及今天的国产车硬是没有一个能跟百年名牌路虎,路霸,探路者比试过交叉轴炮弹坑车。敢亮剑唯有h9!喊口号我第一从不会承认的,装睡的满天飞!众多的合资,进口车尽管价格下探讨幅度大仍未撼动H6销冠地位!这就使H6积累了一定的品牌价值!以柴油版为例,因为调校不同,H9比H6高30Kw。这是硬派越野与城市SUv动力决定的。本人柴油版H6适时四驱,但对比同排量,价位合资,国产SUV越野丝毫不落下风,有24度的爬坡能力,优势高速爬坡可达180KM/h!170时曾经与沃尔沃XC90肩并肩过。若是合资车价位30万下S∪V140kM/h很少见!曾经超福特锐界160kM/h。现在见到合资车也自信了许多且再也不象刚上时那样自卑了!
自己现在是h6 1.5t的车主,12年底的车,夏天开空调上坡觉得无力,近几年想换车,还是信任哈弗,看好h9,又怕车太大,油耗高,家用不合适,自己基本也没时间去西藏。琢磨h6 2.0的是不是也可以,但是又想,发动机都一样的,是不是油耗也差不多啊?纠结了😣
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