车内配置低的车型好吗，车内配置低的车型好吗视频

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车内配置低的车型好吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车内配置低的车型好吗的解答，让我们一起看看吧。

进口车比合资车内空气质量好吗？

也分品牌，

1、车内空气质量最早由沃尔沃提出，因为驾驶员在开车的时候，是一个相对密封的空间，内饰覆盖件挥发的气体散发在空气中，时间长了肯定会对身体有影响;

2、如果车辆的出口国当地法规对车辆空气质量有要求，那么进口相对来讲也会遵从当地的法规，制造高标准、高质量的产品;

3、如果车辆出口国当地对车内空气质量管理相对比较宽松，那么可能车内覆盖件质量就会一般般;

但是也不排除有其他意外或者是标准，比如日系车，他会根据进口国的法规来进行车辆的配置规划，同一款车，中东版、美规、中规车型都会有不一样的配置，就比如国内要求后雾灯是必须要配的，那么有好多进口车都是到岗后加装的。

之前总觉得进口车的质量肯定比国内的合资公司好，自66万奔驰事件出来后发现，其实也就那么回事吧

这个话题挺有意思，大家有听说过因为车内空气质量不好导致驾驶员生病或者其他的吗？没有吧！

空气质量是相对的，如果车内空气质量不好，下雨天有霉味儿，夏天太热有塑料味儿，冬天太冷也有味儿，对于这些问题，只能说只要是塑料件，长期使用，或多或少都会有问题！我们所做的就是在车内空气质量不好的时候打开玻璃或者车门，让空气流通一下，然后打开空调或者车内空气净化器，彻底清洁一下空气，简单easy！

对于进口车和合资车内空气质量问题主要是内饰材料不同造成的，咱们在这里同价位比较，国内合资车空气质量是比合资车好的，主要是进口车有关税或者其他税费，这些都要算在成本里，据有关统计，进口车税费很重，重的让你难以想象！

试想一下，同价位国内合资车是不是可以用更好的材料？最起码材质抗污染性会提高！现在合资车和进口车差的主要是零部件加工工艺，合资车简配问题，但如果价位相同，合资车还是有绝对竞争优势的！

不过对于钱比较多的人，这么一小部分群体，购买进口车主要是进口车没有简配吧，或者国内没有相关车型，只能购买进口的，绝对不会是因为空气质量问题选择购买进口车！如果国内和国外车型差不多，大部分人会选择购买国内的合资车～你认为呢？

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呃，我来说说这个问题吧，先讲个故事，三国时，曹操和诸葛亮在汉中相持时长，进不能进退又不舍，此时曹操部下主簿杨修说了一句话，鸡肋，弃之有味，食之无肉。通过这个故事，我表达一下个人观点吧，汽车作为我们生活中重要交通工具，甚至有专门靠汽车来生活的工作，对于车内空气质量来说是很有必要去检测的，但是进口车和合资车或者国产车内的空气质量哪个好就不好说了，汽车内空气质量是由汽车内饰材料来决定的，有些材料在被爆晒之后会挥发出有害的气体，从而导致车内空气的质量变差，所以这种情况不分进口合资或者国产！

对于汽车内饰装潢，大家是怎么看的？你认为普通家用车有必要花上万改装内饰吗？

常见的内饰改装有座椅、方向盘、仪表盘、门板天花包裹等。

1.提升质感，加强个性化

2.补充功能，享受与便捷

3.提升性能，操控与安全

1.更换座椅包裹材质

大部分原厂座椅使用织物或皮革材质，车主可以选择对座椅面料进行重新包裹，选择不同颜色、不同版型的皮料进行升级。

2.替换整个座椅

这是最彻底的改装方式，车主可以选择更适合自己的座椅，比如安装竞技型赛车座椅等。

现在人不干于同一类别，都想弄点个性化，每个人对于喜欢的风格、类型都不一样，有的人对音响的要求特别高，花个几万块提升下音响也是大有人在，室内改个个性颜色也都是价格不菲，只能说花个几万块装饰下自己的爱车也是正常的，但要量列而行

作为专业的汽车设计师，很反对内饰改装。最大的关注点在安全性，汽车设计师在设计汽车内饰时，从多方面，以严谨的态度和严格甚至繁琐的流程确定了最终的设计方案，不但满足功能上的要求，更满足安全性要求，国家对汽车的内外部设计有许多很细致很科学的量化的安全要求，对汽车进行改装经常会带来安全隐患。比如增加香水盒，在夏天容易引起火灾，香水盒造型如果锐利，在碰撞发生时可能会对车内人员造成伤害，脚垫在紧急情况下可能发生滑动，进而导致驾驶员不能准确踩下刹车甚至卡死，或者卡死油门。再以真皮座椅为例。像江森自控这样的专业的座椅生产商是会对材料的摩擦系数有严格的测试和技术要求，以免在紧急状况下人体在座椅上发生滑动，改装的真皮座椅的皮革谁也不能保证会发生些什么。还有音响的改造，电气工程师对全车用电状况是做过仔细分析和设计的，改装后用电功率和走线布置都会影响汽车安全性。改装不可轻易为之。

到此，以上就是小编对于车内配置低的车型好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于车内配置低的车型好吗的2点解答对大家有用。