永慈专用车

低速电动扫路车,低速电动扫路车图片

发布时间:2024-09-13 02:28:20 作者:永慈专用车 来源:扫路车

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于低速电动扫路车的问题,于是小编就整理了1个相关介绍低速电动扫路车的解答,让我们一起看看吧。

苏57算隐身战机吗?

俄罗斯空天军第五代战斗机——苏-57早前为了检验其应对战争的能力,前往叙利亚开展相关测试。目前对于苏-57战斗机的各种争论不断,比如其弹仓容量是否允许其携带巡航导弹,有人嘲笑苏-57甚至连大尺寸对地打击武器都携带不了。但争议最多的还是苏57的隐身能力。

低速电动扫路车,低速电动扫路车图片

我们在谈论一款武器装备是否具备某种打击能力时,其实应该讨论这款武器是否有其他作战要素的支持,即不能脱离作战体系单单讨论某个武器有多么厉害。但本文仅仅就其是否具备隐身能力开展讨论。

根据俄罗斯军事记者阿列克谢∙列昂科夫于12月14号在俄罗斯媒体透漏的内容我们了解,苏-57战斗机在空中作战中比美军F-35战斗机更胜一筹。他强调苏-57的隐身能力可以使它轻松接近F-35并开展攻击。

而在11月10号,俄罗斯苏霍伊设计局首席设计师兼总监米哈伊尔·斯特列利茨,也对外强调了苏-57第五代战斗机比美国的F-22战斗机和F-35战斗机更加出色。他认为,美国战斗机除了机动性、多任务性等性能不及苏-57战斗机,苏-57战斗机在侦察、突袭方面也优于美军战斗机。这里的突袭即苏-57战斗机可以依靠隐身能力完成渗透敌方领空的任务。

但是通过对比我们可以发现,俄罗斯虽然称苏-57战斗机是能战胜美国隐身战斗机的有力武器,但对比美军F-22、F-35隐身战斗机和歼-20隐身战斗机,苏-57的正面雷达反射面积(RCS)更大。

为了使苏-57战斗机具有优秀隐身能力,苏霍伊设计局在设计机体时为其加入了大量外倾元素,这就包括了苏-57的大倾角全动垂直尾翼,采用内倾设计的进气道,并让苏-57的机身尽量减少各种外凸装备,减小横截面积。

然而苏-57如同所有的俄罗斯武器一样,尽管苏霍伊称它性能强悍,但苏-57的制造工艺还是较为粗糙,铆钉也有外露现象,一些机载设备也不得不凸出机体。况且俄罗斯在隐身吸波涂料领域的建树一直不大,因此它的隐身水平相比于F-22甚至歼-20,还是比较低的。

但从现在来看,苏-57隐身战斗机的许多数据还不太明朗。俄罗斯相关技术部门甚至决定在苏-57战斗机加装等离子体隐身技术,但是进展如何依然是未知数。检验苏-57战斗机是否真正具备隐身能力不可纸上谈兵,还要靠真实的战争才能检验出它的真实水平。

回答这个问题之前,我们需要给隐身飞机本身下一个定义,因为隐身并不是指雷达完全瞧不见,而是在更近的距离上才能瞧见。那这个就有一个隐身的界定问题,我认为只要一架飞机它的雷达RCS能够做到典型四代机RCS的1/10,那么从某种意义上它就应该被算作隐身飞机。

下面我列出一些物体的雷达RCS(平方米/分贝),如无特别说明都是正面

B-52(100/20)

苏-35(2/3)

阵风(1/0)

人(1/0)

鸟(0.01/-20)

F-35侧面和后部(0.01/-20)

F-35正面(0.001/-30)

F-117(0.003/-25)

苏-57战斗机是俄罗斯空军最新研制的第五代隐形多功能重型战斗机。

1、世界上五代战机的标准就是隐形和超音速,俄罗斯苏-57隐形战斗机在设计时就是按照这个标准来的。

2、苏-57隐形战斗机最大起飞重量35吨,最大巡航速度1450公里/小时,最高时速2140-2600公里,作战半径1200公里,可装载6吨各型武器弹药,拥有良好的飞行性能和隐身性能、起降距离短、机动性能好、特别适合空中战斗和对地攻击能力。

1、苏-57隐形战斗机从设计之初就是按照美国的五代战机F22、F35的隐身性能来的,所以说苏-57肯定是隐形战斗机。为了达到隐身效果,采用了许多有利于隐身的设计。俄罗斯航空专家在飞机机身上安装了多棱角翼面来限制雷达发射波的回波;为了有一个均匀的气动翼面,他们将主翼上加装了鸭翼和水平翼面,这样制造出来的机身外壳能够大面积降低雷达发射波的回波。经过这些技术处理,苏57在整个雷达屏幕上只有0.4个平方,很好的达到了隐身效果。

2、苏-57将由特殊聚合物材料制成的吸波材料覆盖在机身所有主要部件上形成成特殊的隐身外衣,能够有效减少敌方雷达光电系统发现,还可以充分保护先进电子设备免受外部环境的影响。俄罗斯航空专家釆用的方法就是在苏-57的机身主要部位上涂上吸波涂层底漆,彻底覆盖住机身表面的接缝和铆钉孔,有效的吸收和衰减对方发射过来的雷达波,降低该飞机的雷达反射面,使对方难以搜索和发现。

到此,以上就是小编对于低速电动扫路车的问题就介绍到这了,希望介绍关于低速电动扫路车的1点解答对大家有用。

相关资讯
猜你喜欢