大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于山东干式扫路车的问题,于是小编就整理了1个相关介绍山东干式扫路车的解答,让我们一起看看吧。
本人既是汽车业界人士,也是大众干式离合车主。本人车子买了就经历了2013年大众召回,运气好从来没经历过死亡闪烁,但是身边买DSG的同事都历经过!不过从召回过后都没在发生死亡闪烁了。
大众DSG客观评价技术、稳定性、调试的确是目前市面上所有双离合最好的。不过我和我同事换车都未再换双离合,无论是干式还是湿式。由于大众全系包括奥迪也全系双离合所以我本人和身边朋友都把换奥迪的概念抛了。
双离合的确不错,我也的确看好它未来前景,但是目前技术确实还有很多不成熟。AT从4速到6速历经了多少了,6速普及也是近几年的事。
我是大众途观L的车主,开始担心大众双离合不稳定,天天问大众双离合的车主还天天看帖子和评价,担心自家用车双离合爱坏不稳定,但是问到的人都说不错,因为我同学就开的斯柯达野帝,其实网上的评价很多的时候都是喷子写的,都一定的目的性,还是相信大众吧,要是不好也不能在全国销售这么多的车,每年的问题也不多,要是家用正常开都应该没有问题的,要是有问题不符合标准国家也不能让生产,但是双离合的保养是很比日系车贵的。
2010购一汽大众宝来1.4T。开的不多,七年三万多公里。质量真心不好,二万公里不到离合器坏了,4s店免费更换,二保时右后避震漏油,花钱更换,前年副驾驶有水,N次修理,空调漏水,天窗漏水。最可气的是固定前引擎盖支撑架小塑件损坏了,太脆了,不值钱的配件都出问题,还有天窗的开关接触不良,自己自动开关,车死贵,质价不符。
凌度两万公里感受,大众车如何我给你说说,一配置低,刹车用天合,异响严重,双离合我重点说一下。低速起步有抖动,目前开始顿挫,离合器每次换挡有敲击声,咔嗒咔嗒,你能忍受,什么高级车能听见这个。我说的是每次换挡,平稳开阔地听不出来,速度快了给其他声音遮挡了。过减速带和坑,贴着墙壁走很明显。大众隔音做的很差的,门板基本看不见隔音棉。传来车内空饷很多,还有新天窗可以说是个毛病,异响天窗,凡事mqb平台大天窗都有。还有凌度设计也够奇葩尼玛没排水管,天窗下的雨居然在卡槽里面摇了响。所以大众说双离合改了是不可能的,315曝光就是改了,后来还不是羊叫,我们群里换离合器就好几个。
2016款高尔夫R-Line车主,目前1.5W公里,双离合没出现过问题。不过有一点,堵车时候总蠕动会导致离合器片温度升高,然后1档动力打滑,这是真实感受。当然习惯了之后可以靠脚法尽量避免离合器过热,就是不要低速压刹车!
买车看看你干什么用,如果上下班代步是不是路况还可以不是从头堵到尾那种?是的话老老实实AT去吧。
喜欢DSG的理由:
动力源源不断,传递效率高,想的时候可以爽一爽开的激情一些。
DSG缺点:
可能存在上面提到过的离合器打滑。对于小排量(比如我的1.4T)而言,起步转速不会太高,从而效果就是起步肉……
AT优点:
舒适稳定,技术成熟。起步快(有液力变矩器的存在,起步转速可以拉很高)
我认为的缺点:
损失的动力比较多(都被液力变矩器消耗了),换挡慢
到此,以上就是小编对于山东干式扫路车的问题就介绍到这了,希望介绍关于山东干式扫路车的1点解答对大家有用。