新能源电动扫路车，新能源电动扫路车电池太重如何取下来

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源电动扫路车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源电动扫路车的解答，让我们一起看看吧。

汽车有什么黑科技？

不知道E-call这个系统算不算，感觉也是很炫酷的一项黑科技，可是我发现目前国内在售车型没有硬性要求标配车载E-call这，只有仅个别车型的少量配置了，我知道的车型有个宝沃搭配了这个紧急呼叫系统E-call这，试想一下，发生撞车事故后车内人员陷入昏迷状态，车子又是在人流量少的地方的话，那么这个系统自动检测拨打紧急救援电话112，并报告事故车辆所处的位置。这就是救了一车人的性命，想想就激动。还有我最近了解到的“增强现实”技术，嗯也称为AR，就是驾驶者可以通过挡风玻璃直接看到叠加的信息，如仪表盘、导航、夜视、社交软件信息等等内容，但个人觉得，这个黑科技除了炫酷没什么太大的实际应用性，反而会分散注意力。

汽车是一个集合了当今人类科技结晶的大宗消费品，很多车企都会把一些酷炫的功能配置在自家的顶级车型上，也就是我们所谓的“黑科技”。这些功能未必实用，但会让人眼前一亮，今天我就找资料整理了一些少见的汽车配置，也算是给咱们自己开开眼界。

劳斯莱斯的标志性的自由女神立标可以伸缩，司机在车内只要通过一个按钮就可以控制它。据说光这一个小标就价值连城，因此也吸引了不少小偷，当有人想强行把它拆下来时，在传感器的监控下它会自动缩到机盖里。

1886年1月29日，德国人卡尔·弗里特立奇·本茨研制出世界上第一辆马车式三轮汽车，至此现代汽车诞生。从那时起，汽车的发展就以超越人们思维的方式在不断发展，新技术层出不穷。更快捷、更方便、更智能、更环保、更安全——一百年后的今天，汽车似乎已不再仅仅是交通工具的概念。进入智能互联时代，无人驾驶、智能化、新能源成了最具代表性的三个领域，各家车企的黑科技更是让人目不暇接，下面我们就来盘点一下。

一众巨头角逐竞争的焦点——无人驾驶

无人驾驶无疑是汽车行业最热门的话题和最值得期待的领域之一，也是当下市场竞逐的焦点。它的出现不但可以为驾驶提供更多可靠的安全保障，而且在货物配送等领域有更大发挥空间。而高精地图，正是自动驾驶实现规划决策与保证安全性的关键所在。

可变压缩比

别说“可变压缩比”了，估计不少人在听到“压缩比”这三个字的时候都是一脸懵逼的，所以在开始介绍“可变压缩比”这项技术之前呢，还是让我们先来看看，所谓的“压缩比”到底是什么。

我们都知道，在发动机工作的时候，活塞是在气缸内部进行着上下的往复运动。而当活塞运行到最低点、也就是气缸容积最大时，和活塞运行到最高点、也就是气缸容积最小时的比值，我们便称之为压缩比。而目前市面上绝大多数的发动机，在正常工作时的压缩比都是一个不变的定值。

那工程师为什么要改变发动机在工作时候的压缩比呢？主要是因为发动机在低负荷运转时，更高的压缩比可以带来更佳的燃油经济性，也就是更低的油耗；而在高负荷状态运转时，更低的压缩比可以使发动机输出更高的马力，并且防止爆震。

基于此，英菲尼迪在早些时候发布了一台2.0T直列4缸发动机，并且搭载了堪称黑科技的VC-T技术。这套新系统的特殊之处，就在于在原有的曲柄连杆机构上，工程师又额外增加了一套多连杆机构和一根控制轴。当电脑检测到需要改变发动机压缩比的时候，传动器会开始转动、并驱动传动臂，从而带动控制轴的转动，接着下部的连杆也会随之回转，并使杠杆发生摆动，最终改变活塞的上止点的高度，从而实现压缩比的改变。

到此，以上就是小编对于新能源电动扫路车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源电动扫路车的1点解答对大家有用。