徐州小型湿式扫路车，徐州小型湿式扫路车厂家

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沃尔沃S90是否会对宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级的市场造成冲击？

应该是时候了!毕竟是中国的股东嘛，大部全设在中国生产，同全球质量标准和采购的模式，本身就是大优势。德国太精明，高价和双标准的商业利率忽悠中国汽车工业的技术差。希望吉利中国人的才智和慧才造成的奇迹!

首先要对李书福致敬!

汽车国产，在本人的概念认为，外国的汽车公司和中国的汽车公司在中国合资办一个工厂，生产外国品牌汽车，一步步偷工减料，降低成本，生产出来的汽车和纯进口汽车的质量是有明显区别的，(这在大部分合资汽车上都有表现)。

李书福的吉利汽车收购了沃尔沃汽车，沃尔沃就是中国的汽车公司，沃尔沃国产和其他品牌的汽车国产有区别的，沃尔沃在中国的工厂是全球生产的布局，沃尔沃在中国工厂生产的汽车和在外国生产的汽车质量是一样的(这是沃尔沃的宣传广告，是不是真的，我不知道)。

沃尔沃的定价是比较可喜，我觉得是的产品价值的正确体现，是一个对得起消费者的企业，好的品牌表示以前对得起消费者，不能说以后对得起消费者，国外的品牌，对得起国外消费者，不能说对得起中国消费者，特别是在中国是合资的，能不能保证呢？如果沃尔沃能和他宣传广告一样，做到全球品质一样，相信沃尔沃会成为让消费者看得起的企业。

不谈外表和内饰。这种东西一个人一个看法。只说车。汽车三大件，发动机，变速箱，底盘。首先发动机，同样2t沃尔沃的发动机跟B48.ea888.M274比没有任何优势，甚至是劣势。其次，变速箱，爱信的8at跟zf8at，dsg7速湿式，9gat也没有优势，更何况于发动机的匹配了。abb得56e都是标杆级别的。最后底盘，国内有几家媒体已经试驾过了给的结论是s90的底盘调教也就是20多万这个级别。就这三点你怎么跟abb竞争？价格，我在徐州，我们这边 A6全系优惠20+的点，宝马5系20点，奔驰E没有优惠。还有ct6的2t优惠7到10万。你们怎么选择？沃尔沃一直宣传安全，好，世界各个碰撞实验也不是沃尔沃第一啊，再说现在这个级别的车的安全性能都差不多。沃尔沃的自动刹车不也没刹住嘛。s90想卖的好先优惠5到10万吧。来喷！

号称全球最安全的车系沃尔沃 在安全上排在ABB前面 这是无可否认的 但在国内的品牌认知上 却不及德系三强 三款车型在国内C级车市场占据着半壁江山 以致一般人们谈及豪华车型的时候 脑子里一闪而过的只有宝马 奥迪 奔驰 沃尔沃想要在C级车市场上占据一席之地还需 应当先做好产品 毕竟现在有些年轻人买车已不仅仅只是看品牌 而是进行全方位的对比 当然一上市就想拿着ABB当对手那眼光是有点高了 可以试着放低眼见 与雷克萨斯 与凯迪拉克 与大众辉昂进行竞争 或许还能柳暗花明

ABB地位还是相对稳固，并且他们还会提高占有率。S90想要在市场占有一席之地，需要提升品牌形象，提升更多的售后保障（如延长本质期及公里数，雷克萨斯目前做的不错，既然沃尔沃这么有信心，应该在这块来做突破相信是很多消费者会做出选择）

就目前来看，沃尔沃S90很难对BBA带来实际上的威胁。

就目前来看，40万级别的车，很少有能撼动BBA的产品。因为这个级别的品牌溢价对购买选择的影响更大。这也是奥迪销量逐年下降的主要原因。从销售价格上看，奥迪A6性价比最高，而且产品也最可靠，市场保有量最大，但销量为何下降呢？不是因为产品迭代问题，而是因为品牌价值下降了。

就品牌而言，被吉利加持的沃尔沃，恐怕是在豪车品牌力溢价能力最低的。虽然沃尔沃安全特征依旧明显，但安全向来不是购车因素的前三位。而且在主动安全系统当道的今天，沃尔沃S90并不能显示出独特的安全科技。内饰设计也被XC90率先曝光，动力又是2.0T打全系，让人没有更多的YY空间。所以无论是品牌还是产品力，在BBA面前，沃尔沃都缺乏冲击力。

S90也不是完全没有机会，价格下探到40万以下的S90确实可以跟二线品牌争抢市场，尤其是同样长轴距跨界的CT6，在价格方面S90有足够的优势，做工品质方面S90确实还是欧洲水准。仅仅在操控方面S90依旧绵软，但CT6也好不到哪儿去。英菲尼迪和雷克萨斯在这个级别的用户非常的窄众，虽然ES销量很大，但车型明显小气的多，不存在竞争关系。英菲Q70L可以匹敌，但本身卖的也不咋地。

在二线豪车阵营里，也并非没有威胁。比如捷豹的XFL就非常有竞争力。毕竟捷豹的品牌印象比街车们要高半个档次。而XFL无论是售价还是空间、配置都跟S90直接对话。捷豹唯一的软肋就是品质口碑。如果沃尔沃S90能在品质上站稳脚跟，也许可以跟正在发力的XFL一决高下。

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