东至新能源扫路车出售，新能源扫路车厂家

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太行山有个火车小站下车风景如画，请教大家是什么车站？

太行山区是革命老区，也是贫困地区，群山环绕，交通落后，人民群众出行特别不方便。1993年5月1日，8171/8172次列车开通，运行在太焦线榆次站至大平站，全长198公里，票价10.5元，仅挂3节绿皮车厢，沿线一些小站不设客运窗口，只榆社、武乡、沁县等大站才售票，旅客购买相邻站的票即可。列车沿途经过石会、路家庄、寨底等56座隧道，142座桥，停靠21个车站，单程运行5小时15分，终点站是长治襄垣县大平站。1个小时后，这趟车更换为8172次列车返程。它没有餐车，没有空调，速度慢、时间长，运载着沿线的老区群众，在贫困的太行山地区穿山越岭，方便了老区群众进山出山，走亲访友、外出打工经商、出售农副产品、采购生活物品……成为当地不可或缺的交通生命线，被老百姓称为“幸福小火车”。

另外还有一个叫孔庄小站，孔庄车站是郑州铁路局管内的一个四等小站，地处太行深处，山高谷深，地形复杂。车站始建于1960年，这里每五六分钟就要通行一趟列车，是晋煤外运的必经之地，被称为太焦线的“咽喉”。

一定是说孔庄吧，这几天还上了焦点访谈，下车后沿铁路走几公里，（会穿过隧道和大桥，要注意不要被来往的火车撞到）就到孔庄水库了，风景不错，河道里可以抓螃蟹，当然，要是有些脚力，可以沿河继续下行，会来到另一个景区青天河，沿途青山绿水，不要门票，也有可供吃饭休息的村子，很适合徒步。中学时代郊游班里去过一次，美好的回忆。后来又公路去过2次，烧烤，游泳，钓鱼，徒步都可以。

它就是太焦铁路焦作沁阳市和博爱县交界丹河东岸的后寨车站

后寨车站紧靠丹河大峡谷，如今已经成为南太行一个无门票风景区了，据说现在新建了一个凤凰岭生态景区，好久沒去过了。

而旁边的丹河电厂，则让人仿佛进入了红警里面的场景，旁边农家饭店，可以要韭菜鸡蛋素饺，花生米，月山啤酒拿山乡美食野味，享受午餐。

后寨就是典型的一个小站，虽然每天客车很少，但是运煤大列确实一个接一个，小站依山而建，石头做的天桥便利了旅客乘车，虽然一天难有几个旅客在此乘车，但确是一个奇妙的体验。

编辑

我前几日刚去过沁县，

在榆次站乘坐8171次绿皮火车，只有三节车厢，座位全是卧铺，每天上午9点20发车，买票不需要身份证，10..50元，到沁县站下车，

我去过山西的很多山县，印象多是依山却不傍水，沁县是个对外宣传不多的地方，人们仅知道它是沁州黄小米的产地，其实它最大的特点是水乡，有八河九湖的水系遍布境内，水面遍栽莲藕，有美味鱼虾，

还有很多历史遗迹，其中南涅水石刻馆的藏品让人震撼，数千件北魏到北宋的大小石刻，它与大同云岗石刻同时代，不同的是，云岗是国之力造就，它是民之力造就，

河边湖边可垂钓，住农家，午饭➕晚饭➕住宿，一人百元，

还有茶马古道，

返程车8172次，下午3点多到榆次，

总之，它是个好玩的地方，会玩，就去没被人发现的地方，才能玩出意趣，

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