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太原扫路车直销,太原扫路车直销店

发布时间:2024-09-12 14:20:40 作者:永慈专用车 来源:扫路车

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沈阳太原街为何风光不再?

第一,太原街的目标人群太少。能去太原街的大多都是老沈阳人,其中呢以政府国企职工干部和其子女(单纯就是早年积累的购物习惯)具有一定的购买力。从外地来沈阳的土豪们好像去的比较少,更何况外地来沈工作的就更少了。沈阳读书的大学生可能都不认太原街这个牌子了。

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第二,太原街物价太高。对比中街,可能太原街的单价品类普遍偏高,连地下现在经过装修后,商品档次提高了很多倍。当然看了高大上的东西后谁还愿意买便宜货呢?商家都争着卖高档商品。小吃价格也随房租上涨很多。中兴很多顶着外文牌子实则国产品牌的商品价格已经要跟外国品牌价格一争高下了。曾经我同学出国回来都喜欢在中兴买鞋,因为款式多且漂亮,最重要是外国品牌十几分之一的价格。而现在某国产品牌皮鞋和ash的鞋子一样的价格。对于我们中年人来说不如网购。

第三,停车难。停车场入口难找不方便,停车场规划不够科学,中华路有时候拥堵,停车费贵。都是不愿意去太原街的理由。

第四,太原街的牌子太少。中兴新世界把东舜伊势丹顶黄了。是因为当年发放了很多购物卡,单位福利发卡,送人情卡。东舜,伊势丹可是实打实掏现金购物,而且打折极少,客户群体是十五到三十岁的女性,这又和地下相撞,地下的商品多便宜,款式更新也快。最后没有挺住。随着消费者消费习惯不同,如果现在能开的话,营业收入不会比大悦城。

第五,网购。无需赘言。

现在中兴还在赌,赌中老年的高端客户。和硕果仅存的白富美们,要做沈阳高端商场。而万达的客户群体是年轻化的消费群体。地下可能就是瞄准白领和年轻的群体。现在新出的太原里,也是开了几家大型品牌店。眼看中兴寻着新世界的脚步。太原北街可能也就彻底衰败了。没了新世界,中兴也落寞了。

中街一直都是中低高端都分布的商业圈,包容性很强。扎堆竞争的感觉不是很强。恒隆,大悦城把着中街两端,很多人都是两边溜达,也造成了有很多人流的感觉。

以及太原街很多人流也被分散到了地下,不是吗?哈哈哈哈哈!

沈阳太原街为何风光不再?我想这里主要有这么几个原因所导致。

一是布局不合理导致原有的商埠氛围不再浓厚。负责任地讲,近些年来沈阳太原街地区的改造应该不是很成功的。盲目崇拜高大上,追求实现领导人的面子工程,最后的结局实在不怎么样,改造后的现状是,使得原本热热闹闹商埠氛围弄的荡然无存。现在的太原街除了中兴大厦貌似还算可以,新兴的玖伍图书也还火热,但却因此丢下了原来面积不小的购书中心。华联商厦、伊势丹百货、兴隆大家庭,走马灯似的换主,现在基本也是闲池阁。聚敛不起来人气,何来商业百货的兴旺发达?应该说,商埠战略布局眼光的严重缺失,是导致沈阳太原街风光不再的主要因素。

二是城市人均零售商业面积超标。关于人均零售商业面积,国际上有个版本认为发达国家一般是1~1.2平方米。更有认真的学者根据我国的情况,精算到我们的一线城市人均应为1平方米,二线城市人均应为0.75平方米。那么,沈阳又是怎样的情况呢?据有关部门统计,截至2017年年末,以沈阳户籍人口730万计算,人均零售商业面积已达1平方米,且预计到2020年沈阳人均商业面积将达到1.6平方米。这个数字标准已大大超过发达国家,实际上沈阳不过仅仅是个发展中国家的二线城市,到2017年人均全年可支配收入仅仅为41359元。

回头看看沈阳这些年来的商业建筑,尤其所谓的金廊沿线,可谓风起云涌,大型商厦一个接一个层出不穷。K11购物广场、茂业中心、万象城、恒隆广场、乐天百货等等,有一些商厦几乎建成就歇菜。严重超标的人均零售商业面积以及线下的人均消费水平,无疑也是导致沈阳太原街人气不旺的一个主要原因。

三是线上的网络购物冲击也是很重要的原因。当下的购物源头宽泛,是导致实体店风光不再的另一个原因。以前的百姓购买商品,只能也必须到实体店购物。现在高速发达的社会,购物源头早已不局限于实体性的百货商场了,尤其网上购物早已严重冲击着实体商场。只要你想买的东西,坐在家里,几乎都没有买不到的,包括国外代购。早些年乐于亲眼看到具体物品才肯掏钱的一代老年人,如今上街也走不动了。当下的年轻人即便逛街也只是权衡比对,毕竟实体店的成本问题所连带的商品价格,根本无法与线上网店所抗衡。

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