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羊皮筏子从发明到现在已经三百年了，为何只用公羊不用母羊制作？

羊皮筏子，也叫“排子”或“囊”，是一种古老的水运工具。

古时，因为黄河水流湍急、落差大、险滩多，行船有局限性。人们要过黄河或者运输货物时，只能靠木船或者木排。有些段落顺水而下漂流很容易，但是要逆流而上就没那么好走了。

人们运输货物时，要在上游打好木排或木船，把货物运输到下游后，往往是卸了货也就拆了船，卖掉木材自己回来，这样一来运输成本就会非常高。

于是，人们开始寻找成本低并且更加方便的运输工具。

当时的甘南、临夏、靖远等地，饲养着大量的牛羊。而且牛皮和羊皮都十分坚韧，不易被戳破。于是，人们开始尝试用整个剥下来的牛羊皮制作成皮筏，进行运输工作。

因为牛羊皮放气之后堆叠在一起，很容易运回上游在继续使用，所以很快就被推广开来，后来也就有了“下水人乘筏，上水筏乘人”的说法，足可见它的轻便。

筏子最初也使用过牛皮，但是由于牛主要还是用于耕种，羊皮材料相对来说就会更多些，所以后来的筏子都采用羊皮来制作。

追溯羊皮筏子的历史不仅300年，据相关资料记载：羊皮筏子的雏形出现在春秋战国时期，公元前500年左右，伍子胥帮助吴王夫差灭了楚国。

相传伍子胥当时渡河运兵用的就是羊皮筏子。

不过那时不叫羊皮筏子，而是叫“牴夷”，也就是用动物的皮缝制的囊。如此算来，羊皮筏子距今已经有2500年的历史。

昔者伍子胥说听乎阖闾，故吴王远迹至于郢。夫差弗是也，赐之牴夷而浮于江。——战国策

这大概就是羊皮筏子的鼻祖吧？

伍子胥那时用的“羊皮筏子”并不成熟，首先剥羊技术不过关，剥下来的不是一张完整的羊皮，中间要用针线缝制而成，这样就造成了跑群气露气的现象，承载的重量不能太多，效果自然大打折扣。

到了宋朝时期，随着剥皮技术的提高，屠夫割掉牲口的头颅，然后从这个地方掏空内脏。手法一定要轻柔，不能有刀伤，于是出现了一张完整的羊皮，名曰“浑脱”。意思是整个脱下来，形成一个桶状。

到了明朝，剥皮的技术达到了炉火纯青的地步，历史上的“人皮灯笼”随之出现。

明太祖朱元璋把剥皮技术发挥得淋漓尽致，为了惩治腐败，朱元璋对贪官污吏实行了剥皮实草惩罚。

据说大将军蓝玉就被朱元璋剥下了一张完整的人皮。

这个问题宰羊的人和制做过羊皮制品的人最有发言权。公羊的皮较厚，尤其是未经阉割的公羊皮最厚，所以，宰羊的商人，都明明白白，未经阉割的公羊出肉率明显低于阉割过的。母羊皮较薄，尤其是年龄较大的母羊皮更薄，若制羊皮船经过泡制刮脂，制成成品母羊皮是经不过折腾的，更是经不住急流险滩礁石的撞击的，所以不能用母羊皮。

羊皮筏子在黄河上己经有三百多年历史了，也是人们的主要运输工具。

羊皮筏，顾名思义是用羊皮做的，而且是农民家里手工做的才可以，现在这门技术的人已经不多了，而且还要在冬季制作皮的质量才好，制作羊皮筏这项工作非常困难，整张羊皮不能遭到破坏，这就考验宰羊人的技术了，羊身上的味道非常重，剥下来的羊皮制作过程中非常臭的，还需一系列的晾晒过程，而且羊皮筏只能选公羊皮，母羊还不行，因为母羊有，奶奶，这个地方是漏气的，羊皮筏最忌讳的是漏气了，所以母羊的皮不宜选用作羊皮筏的。

“千年筏子百年桥，万里黄河第一漂”。到了兰州，除了只有东西方向的大路这个特色之外，最有当地特色的那就是一定要去坐下羊皮筏子过黄河。

羊皮筏子也叫“排子”或者“囊”。跟传统我们在南方见到的竹筏不一样的地方。兰州的“排子”用的不是那种大毛竹，而是木头为主。木头的浮力无法和竹子比较。但是在木头排子下面，有一个神器，那就是一个个“气囊”。

这个“气囊”有个专业的名称叫“浑脱”，也就是用整张剥下的动物的皮制成的革囊或皮袋。比如我们常见的酒囊、水袋。这种剥皮法最大的精髓就是保证了剥下来的皮子完整、密封。

而用来做排子的“浑脱”，不但不能选择母山羊，而且连普通骟过的公山羊也不行，更别提其他地方的绵羊了。

这和什么崇尚雄性或者认为雌性不吉利的迷信没有关系，这完全是从“浑脱”的质量出发的。因为黄河的水流比较湍急，险滩也多。一路顺下几百里，万一磕磕碰碰，“浑脱”出现漏气，那在古代就是性命之忧。

那为什么要选择未骟过的公羊呢？这是因为没有骟过的公羊，运动量比较大，出肉率低，而且肉膻味较大，一般都不是用来食用的，但是它最大的优点就是皮质紧实。

而骟过的公羊，雄性激素就没那么旺盛了，运动量小，出肉率高，也没膻味，拿来食用是不错的选择。但是它有一个缺点就是羊皮相对也会比较松弛。母羊实际上和这骟过的公羊皮质是差不多的。

做“浑脱”的工艺也比较复杂，比较考验工匠的水平。

如何剥羊不破？如何晒羊皮？因为皮晒干了会变硬；不晒会发霉或者烂掉。所以怎么扎起来，怎么吹，怎么晒，这么用菜籽油不断地去润羊皮，这些都有很大的讲究。一般做排子的师傅都有自己的独门绝技。

其实这种羊皮筏子看起来简陋，但是成本非常大。

羊皮筏子，是黄河沿岸的民间保留下来的一种古老的摆渡工具，据史料考证，至少在320多年前，兰州就大量使用皮筏来渡过黄河。为何只用公羊，而不用母羊皮制作？并非封建迷信，这里面有民俗文化和物理原因，我给大家下面详细介绍一下:

千年筏子百年桥，万里黄河第一漂。皮筏子在古代主要用于青海，兰州至包头之间的长途水上贩运，最大的羊皮筏子由600只羊皮袋扎成，长22米，宽七米，前后各备三把桨，每把桨由两个人操纵，载重可达20到30吨。晓行夜宿，日行200多公里，从兰州顺流而下，基本上12天左右即可到达包头。

九曲黄河十八弯，筏子起身闯河关。黄河水流湍急，水质浑浊，在黄河上用筏子运输，掌舵人一要心细，二要胆大。上筏时要轻松自如，绝不可猛劲儿跳，坐在筏上，要抓紧木竿或者绳索，遇到浪头不能惊慌，保持平衡，自然有惊无险。1950年以前，兰州金城关，骚泥泉一带的回民多从事皮筏运营，多达50多户，400多人，有60多条大筏，每年能外运羊毛250多万公斤。

据考证，俗语‘’吹牛皮‘’来源于兰州皮筏的制作，当时人们都是用嘴吹的牛羊皮筏子，使其充满空气，所以当地人见到有人夸海口说大话，往往说:‘’请你到黄河边上去‘’来讽刺他，意思是你那么厉害，口气那么大，去到河边吹羊皮囊或者牛皮囊去。特别是牛皮更大，要把一整张牛皮吹满空气是一个很费力气的事情。

现代交通工具越来越发达，交通设施越来越便捷，羊皮筏子的货物运输和载人渡河的功能基本上消失了，主要转向娱乐，随着旅游业的兴起，羊皮筏子漂流作为一种特色旅游项目，由民间自发组织又开始渐露头角，羊皮筏子渡河已经被作为一个民俗文化和文化遗产，兰州有关部门已经开始继续申报，让兰州羊皮筏子向国家级非物质文化遗产冲刺。

羊皮筏子的制作要求是非常严格的，必须剥下整只羊的皮或者牛皮，一般都选择在冬天制作，不易腐烂，之所以选择公羊皮制作，而不用母羊皮，有两个原因:

其一，公羊皮更坚韧厚实。其二，母羊因为有奶头，奶头上有小孔，容易漏气，这在黄河大浪中行驶的话具有相当大的潜在危险。

‘’吹牛皮，渡黄河‘’是现在兰州牛皮筏子又一项新奇刺激的玩法。把渡河者装入牛皮袋中，充气满了以后扎上口，水手爬在牛皮袋上，一手抓着牛皮袋，一手划水，只需要十几分钟，便可以把你送到黄河的对岸。够不够刺激？想不想去玩一下？另外想乘坐牛皮筏子的朋友，只需花上百元左右就可以坐上牛皮筏子，在黄河上兜兜风。

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