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全球第一款采用双波段有源相控阵雷达的A-100预警机有多先进？

A-100是俄罗斯充分吸收了以色列"费尔康"预警机雷达技术，又研究了瑞典"爱立眼"预警机雷达技术后，在重型运输机伊尔-476平台上，成功研制的新型大型预警机，是俄罗斯在未来空战中的指挥核心，集侦查、搜索、情报、指挥、预警于一身。理论上将是俄军现役A-50性能的两倍之多。

苏联解体后俄罗斯的大型预警机发展就陷入停顿，但这段时间也是世界预警机发展大潮流。诸如美国的E-2和E-3，以色列的"费尔康"等预警机成为世界"明星品牌"。苏联也是世界很早发展预警机的国家，但是当时技术采用机械扫描，预警机背部的雷达安装在可旋转的或者固定式转盘内，以便360°全向扫描，增加探测能力。

随着预警机雷达技术的发展，机械扫描已经逐步被电子扫描替代。相控阵雷达就是使用电子扫描，在美国的E737，瑞典的"爱立眼" ，我国的空警2000等预警机上 ，相控阵雷达已经预示着预警机雷达技术形式的主流。俄罗斯的A-100也是使用相控阵雷达，水平已经达到世界先进行列。

A-100预警机的雷达比较有独特的俄罗斯风格。没有只安装一种波段的雷达。从外形看 ，还是采用传统的回转式圆盘，不过里面安装了两个波段的雷达，并且水平并列。一面就是S波段雷达，精度高，另外一面就是UHF波段，探测距离远，且UHF波段主要在于反隐身探测。美国F-22的雷达反射面如果在S波段雷达下如果是0.01的话，那么F-22在HUF波段雷达的探测RCS就可能是0.05或者更大，这样发现隐身战斗机的几率更大。而且俄罗斯还是在吸收了以色列"费尔康"预警机技术的前提下，通过大量研究最终做出了A-100，虽然并不清楚A-100的电子低瓣是什么水平，但其性能足够俄军完全使用。

以色列的"费尔康"预警机发展理念和设计，给中美俄三国后续预警机的发展提供了许多借鉴。

以俄罗斯最近几年迅猛发展的电子技术水平来看，A-100已经是世界上第一款采用双波段设计，UHF波段雷达，旋转式有源相控阵技术集一体的预警机，目前是反隐形能力最强的预警机。

平心而论，在当今预警机雷达中，理论上，固定式三面（360°全向）或者双面固定式S波段雷达比单面S波段雷达要有更好的空中预警能力，因为它可以增加探测时间，积累信号强度，具有明显的优势。而A-100仅仅用一面S波段雷达，似乎并不是一个最优选择。但A-100预警机就用了这样的选择。

毫无疑问，A-100有俄罗斯自己的实际考虑。虽然雷达探测的盲区存在，但可以通过旋转式方式尽可能解决盲区问题。同时，雷达同样高度下，旋转式的有源相控阵雷达也可以做到更远的探测距离 ，而不用担心固定式时，单面雷达探测功率无法理论上的百分百。同时俄罗斯周边面临着非常严峻的反隐身作战问题，比如大量的F-35在周围，使用使用侧重反隐身的UHF波段和对空精度高的S波段结合，就成为了俄罗斯的最优最可信选择。

客观上，A-100不仅性能出色，在设计理念上也为双波段或者多波段雷达的预警机发展提供了一种思路和借鉴，在预警机反隐身问题上，俄罗斯向世界给出了一份解决答案。

无论是A-50EI还是A-100，俄军的预警机发展都是以自身需求和面临的实际困难为导向，最终发展出符合自身使用的预警机。双面旋转式双波段雷达的应用，性能并不足以撼动三面固定式雷达的主流地位，但提供的新思路，给日后的未来战争武器的发展多了一种可能。A-100即使算不上最出色，但也在世界先进行列之内。

俄罗斯现拥有20多架A-50，多年没有打造新的预警机，被传说多年的A-100，现在终于亮相了。

按其公开披露出的消息，使用了双波段有源相控阵雷达，称为世上第一款。如果成功列装，不负努力多年，应该跨入了先进行列，没有问题。其中UHF雷达，有发现隐身目标的能力。细心的网友，对其回旋式布局似有诟议，S波段雷达，在旋转中只有覆盖180度，会影响到它的探测效率。

魂舞大漠实在地觉得，此话有点苛责求全的意思，技术提高有待循序而进，双面阵毕竟是一个新生事物。2018年珠海我国亮眼“丝路眼”，使用机相扫体制，与美军最新的E-2D同为一个工作机制，使人对空警-600充满了想像，除了标志我国在电子技术水平的跃升，也证明了我国在预警机取得的成就。

不可忽视的是，俄罗斯由于经济的原因，缺少资金投入，被指进步缓慢有点小落后，其实他是一名老司机，怎么发展实用，从来有独立判断，简简单单能使用，并且表现出非常卓越的性能，从来使人刮目相看，成为一种大能力。

以此来判断A-100，才会找到靠谱的感觉。A-50改进升级做A-50U，经过了叙利亚实战考验，把所有先进机型验证了一个遍，证明是成功的，与所谓玻璃座舱到底有多大关系，得出了自家判断。

A-100预警机是未来俄罗斯空天军 空中指挥力量的核心所在；该预警机的机载雷达系统由著名的俄罗斯“织女星”无线电工程公司负责研制，据悉，俄罗斯在相控阵雷达方面吸收了以色列“费尔康”系统的技术，所以，俄罗斯研制出的A-100预警机在雷达性能上，不会低于以色列的“费尔康”系统；

A-100预警机依然采用的是 传统回转式雷达天线，这会导致雷达扫描连贯性上出现延迟，不过，俄罗斯还是独辟蹊径的 采用了双面阵列雷达设计，一面安装一部S波段雷达，另外一面则为一部UHF波段雷达，这就使得A-100预警机，可以同时兼顾两个波段的探测，不仅能够同时发现300多个空中，海上和地面目标，还能够控制650km以外的无人机，另外，A-100预警机还能够用卫星进行数据链接，进一步扩大有效行动半径；

按照俄罗斯军方的说法是，A-100预警机上的S波段雷达用于区域预警，UHF波段雷达则是用于反隐身目标探测；也正是由于这款预警机采用了双波段雷达，也使得A-100预警机，成为了世界上第一款双波段有源相控阵雷达预警机，目前来看，A-100预警机可以算是旋转式雷达当中的最优设计，同时兼顾了预警和反隐身能力，某种意义上说，A-100预警机已经把回转式雷达预警飞机的性能 发挥到最大水平了；

另一方面，A-100预警机的平台采用了伊尔-76重型运输机的终极改进型号，也就是大名鼎鼎的伊尔-476重型运输机，这样一来，就使得A-100预警机，无论是在航程上 还是载重量上，相比于A-50预警机，都有了较大幅度的提升和优化，为此，伊尔-476平台机 还换装新式的PS-90A型发动机，以增大推力和节省燃油的作用。

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