邯郸吸尘扫地车，邯郸吸尘扫地车厂家

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于邯郸吸尘扫地车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍邯郸吸尘扫地车的解答，让我们一起看看吧。

如何看待“河北男子开特斯拉自动驾驶撞垃圾车身亡，家人索赔一万，马斯克认错”的事？

谢谢邀请。首先我想说的是："生命可贵，安全第一"。然后我们再来看看特斯拉是怎么回事。

特斯拉自动驾驶功能上线于2015年，是主要卖点之一。经了解，特斯拉自动驾驶技术并不成熟，使用的是光学摄像头，没有使用激光雷达探测技术，存在一定的视觉识别缺陷。在屡次发生事故后，宣传上才将自动驾驶改为自动辅助驾驶。而相比自动驾驶的高宣，传统汽车巨头奥迪、奔驶却始终表现低调，仅仅把自动驾驶系统命名为辅助系统，在技术未成熟前，不会轻易量产宣发。

1、自动驾驶是程序控制，既然是程序，就难免有更新、漏洞、病毒等等问题，而在真正行驶时，实际路况千差万别，人有时都反应不过来，光学摄像头能比得了人眼吗？

2、自动驾驶是高风险，未成熟的新事物，在发展阶段，应谨慎尝试，贸然使用太幼稚。

3、这起事件本是全球首例事故，事故发生后，特斯拉公司却拒不承认，直到2016年5月，美国加利福尼亚州发生的另一起特斯拉自动驾驶致死事故，这也是特斯拉承认了的全球首例，才让特斯拉自动驾驶功能的安全性，真正的引起了全世界的广泛关注。为什么中国早4个月就发生的却不被承认和道歉，值得深思。

4、为什么只索赔一万？真实情况是事故车主家庭条件优越，其父是邯郸当地有名的民营企业家。起诉的目的不是为钱，为的是讨回公道，要的是道歉，通过这件事情告诉大家，特斯拉的自动驾驶不安全。如今终于赢得了公道，太不容易了。

我的观点：

1、不管有钱没钱，生命最宝贵，不了解、不成熟的事物万不可轻易尝试，安全第一。

2、自动驾驶，也许是未来的趋势，也许技术会越来越成熟，但目前相关的法律法规，保险，道路基础设施等还未完善，贸然试用无异于将成为"自动升天模式"的试验品。

3、开车有开车的乐趣。你都体验到了吗？

4、网友调侃："特斯拉"~"他死了"。不予置评。

这个新闻最早是央视报道的，而且是央视难得的做的不错的科技报道。另外，出事儿的司机叫高雅宁，不是题目描述里的“高雅静”。

现在，特斯拉终于确认车祸时，死者驾驶的特斯拉是“自动驾驶”状态，这也让这起车祸成了国内特斯拉自动驾驶致死第一案。而从现有的情况看，它可能比震惊全球的在美国佛罗里达发生的特斯拉致命车祸更严重，美国人约书亚·布朗驾驶特斯拉 Model S，事发时开启了“自动驾驶”（Autopilot）模式，一辆卡车在特斯拉对面道路垂直左转，后者的驾驶员和自动驾驶系统都未能采取行动，Model S 径直撞向卡车，从底部穿过后脱离道路，最后撞到电线杆酿成了悲剧。

河北邯郸的这起车祸发生后半年，死者的父亲才把特斯拉告上了法庭，因为一开始这个事故看起来毫无疑点，高速上快速行驶的小轿车遇到前方的道路清扫车居然毫无躲避，直接撞了上去，所以尽管后车车毁人亡，交警还是判了小轿车全责。

司机的父亲高巨斌最后才想起儿子经常向自己提起的“自动驾驶”，才开始调查其中的联系，他把出事前的车载录像给一些业内人士看，后者分析，“这辆车应该处于定速的状态”。高巨斌据此认为儿子出事时应该开启了“自动驾驶”，进而将特斯拉告上法庭。

佛罗里达的车祸，让美国国家公路交通安全局（National Highway Traffic Safety Adminstration，简称NHTSA）直接介入了，最后出具了一份13页的报告，要点是：

1）事发时，特斯拉的自动驾驶系统没有出现故障；2）特斯拉配备的自动刹车（ABE）和自动驾驶系统都有限制条件，事发时的状况本来就超出了系统设计的适用范围；3）自动驾驶系统仍然需要人类驾驶员全神贯注；4）自动驾驶系统显著提高了安全性。引入自动驾驶后，特斯拉车祸发生率已经降低 40%。

因为这起车祸中，大货车是十字路口左转，它本来就超出了自动驾驶系统的感知范围，后者的设计也不是针对此类情况，据此，NHTSA才认为自动驾驶没有过错。

但是，发生在河北邯郸的这起车祸就离奇得多，高速公路，特斯拉定速自动驾驶，道路清扫车就在正前方，这样的情况下如果自动驾驶都无法发挥作用，那它也没有存在的必要了。既然特斯拉现在确认车祸发生时处在“自动驾驶”的状态，那情况就严重很多。

这起车祸发生后，特斯拉把中国官网上对AutoPilot的翻译从“自动驾驶”改成了“自动辅助驾驶”，也让销售员着重强调其仅为辅助驾驶系统。现在，这个案件还有很多细节没有披露，但值得我们继续保持关注。

使用自动驾驶出租车，是一种怎样的体验？

体验没有，想象有。乘坐无人驾驶出租车的应该姓白。应该已经购买了巨额意外险。应该无心脏病、高血压、糖尿病、癫痫、忧郁症等病史。应该有为科学献身的理念。应该有党员、团员政治身份的人员……总之，不要算上我就对了。

谢邀！说实话自动驾驶的车辆真的没体验过，特斯拉倒是开过，进入驾驶位，满眼的科技感！炫酷的液晶仪表，超级大的中控屏幕！但是如果让我乘坐在没有驾驶员的车辆上，我是绝对不敢的。现在的自动驾驶技术还没有达到这个高度。特斯拉也是经过几起事故后，把说明书上原本注明的自动驾驶改为自动辅助驾驶。号称中国首例自动驾驶事故就发生在京港澳高速邯郸段，驾驶员开启自动驾驶行驶后，车辆没有发现前方快车道行驶的垃圾清扫车，未采取制动并追尾该车导致驾驶员身故！并且这不是唯一的事故，很多公司都在做自动驾驶，但事故频发，如优步驾驶致死、谷歌自动驾驶事故！在测试期间频频发生事故的自动驾驶技术，其目的是减少交通事故发生，这听起来像一个冷笑话！我觉得短期内不会突破技术瓶颈，况且现在道路情况复杂。从这几起事故来看，都是非常规情况下发生的事故。老美那边做过一个权威的自动驾驶分级，目前技术最安全的A8仅仅达到3级，特斯拉只有区区的2级，这对于一个最高安全五级的标准来讲，还有很长的路要走！由其在国内市区行驶，行人、电动车和机动车混行复杂的道路情况。我对自动驾驶的技术更持怀疑态度！

美国一辆自动驾驶汽车撞人致死，你怎么看？

尽管当下各大科技公司都在紧锣密鼓的布局无人驾驶，并且都义正言辞的宣称自动驾驶汽车具有更高的安全性，能够大幅减少道路交通事故发生率和死亡率。

但就在昨天，发生了一起严重的自动驾驶汽车的交通事故，事故造成一人死亡。这也是自动驾驶汽车在公共道路上发生的首次人身死亡事故。

事故发生后，Uber宣布全面停止在北美四座城市的自动驾驶汽车测试，其中包括亚利桑那州坦佩市、宾夕法尼亚州匹兹堡、加州旧金山和加拿大多伦多。而就在前不久，Uber才刚刚宣布扩大无人车租车的测试范围，并首次开始在旧金山提供无人车出租服务。

其实这已经不是Uber首次发生事故，在此之前，Uber的自动驾驶汽车在转弯时和对面的卡车相撞，但所幸没有造成人员伤亡。

连续两起事故，不经让我们开始怀疑Uber在自动驾驶领域的能力，但据目前掌握的信息来看，Uber的自动驾驶技术研发并不先进。

不仅仅Uber，在无人驾驶领域同样踩过坑的还有一家公司——特斯拉。2016年1月20日，在京港澳高速河北邯郸段发生了一起追尾事故，一辆特斯拉直接撞上一辆正在作业的道路清扫车，特斯拉轿车当场破损，驾驶司机也不幸身亡。

无独有偶，在该事故发生不久，美国佛罗里达州也发生了一起特斯拉汽车事故，在事故发生时，司机驾驶一辆特斯拉Model S在一个交叉路扣与一辆拖挂车发生碰撞，导致其丧生。

感谢邀请！！

美国一辆自动驾驶汽车撞人致死，你怎么看？先不管你怎么看，这件事不管发生在谁身上对受害者和他的家庭都将是一个巨大的打击。

3月18日，据美国亚利桑那州坦佩当地警方报道，一名女性在过马路时被一辆Uber的自动驾驶USV撞倒，最终因抢救无效而死亡。

对于此次事件我感觉最大原因来自于，自动驾驶汽车厂家，据了解目前警方已经要求Uber停止其自动驾驶汽车项目。

现在电视和媒体经常报道自动驾驶汽车，这个到底会不会实现，乘坐人和行人的安全会不会得到保证，这个还是个未知数？

我认为通过这次自动驾驶汽车撞人事件，Uber造成厂家要认真反省这次事件发生的主要原因，并且要还受害者及家人一个公道。

创造上的突破都是值得每个人认可和尊敬的，但希望在测试自动驾驶汽车时，应该做好相关安全工作，防止出现安全事故。

希望我回答给你带来帮助。！

到此，以上就是小编对于邯郸吸尘扫地车的问题就介绍到这了，希望介绍关于邯郸吸尘扫地车的3点解答对大家有用。