河北道路吸尘车，河北道路吸尘车维修电话

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特斯拉model3会对自主品牌纯电动车造成冲击吗？

Elon marsk 造特斯拉的终极目标是为人类未来寻找新的环境，也就是移民火星。他还成立了一家公司，叫space x，造回收式火箭的，也就是在前几个月用猎鹰9把特斯拉送上了太空的轰动新闻。这些举措并不是为了吸引投资者的眼光形成庞氏骗局，这体现了他个人为人类未来考虑的终极目标。他之所以选择EV，是因为在火星上唯一可靠的能源是太阳能发电，所以他又成立了solarcity，以此形成庞大的生态链。在中国的能源结构中，煤电仍然占到70%，在能源结构未重大改变之前，考虑到能量转化效率，EV其实是得不偿失的。

中国的新能源汽车公司没有马斯克那样伟大的蓝图，更多的公司只是以新概念作为噱头诈骗投资者资金大肆挥霍甚至揣私兜，陷入庞氏骗局巨大漩涡，比如乐视商业帝国和重庆某车企。即使是蔚来汽车、小鹏汽车2019年8月销量也只有几百上千台，没有任何盈利模式。李书福说得对，汽车还是一辆车，新能源汽车公司妄图短期内颠覆传统车企是不可能的，注定将哀鸿遍野。汽车行业是个极度烧钱，极度需要现金流的行业，一旦车卖不出去或者产能原因导致销量跟不上都会导致巨大危机，即使是特斯拉这样的商业帝国也因为产能跟不上陷入巨大亏损，这也从侧面反应出新兴造车势力在体系能力上的先天缺陷。

多少肯定会有啊 但是3的价格高 汽车不像苹果 高端买的人这么多 但是特斯拉3 定位还是高端 花4-5-6十万的人还是少数 李想的 戴姆勒啊 估计影响比较多 普通就好多了 客户定位不一样

为什么吉林市如此没有存在感？

首先是经济因素。2016年 长春GDP大约是6000，而吉林市的gdp为2500多。不足省会长春的二分之一。经济严重制约了吉林市的发展。吉林市是国家批准的较大的市的其中之一。但纵观最近十年的国家发展方向，东北都不是重点。同样也由于东北自身的原因。造成东北地区被中部地区，西南地区接连超越碾压。

交通因素。吉林市的地理位置条件不优越。京哈线是东北地区最主要的线路。而吉林因境内山多，所以在伪满洲国时代在地里位置上就被落下了。

第三点就是宣传因素。吉林市的旅游资源很丰富。但是并没有得到有效开发和大力宣传。吉林的雾淞是特色。可是开发不够。而且吉林市的基础设施建设也承载不了吉林市的旅游。在夏季，吉林市的特色是松花湖。有很多人会自驾游。还有夜晚的江景。但是吉林市有一个致命的弱点，就是道路。来到吉林市的游客可以深切的感受到吉林市的路，破的令人发指。大坑小坑不断，施工质量奇差。这都造成了吉林的旅游发展不起来，相应的知名度提高不起来。其实在在省内除了延吉，吉林市的特色更加鲜明，甚至比肩省会长春。为什么一手好牌打的这么烂。

最后一点。别说吉林市，就是吉林省再去全国的知名度也远比不上黑龙江和辽宁。

不太能认可这种说法，吉林市是一个很有特色的城市，与吉林省名同名。城市比较的干净卫生，临松花江，仅拿冬天来说，雪景非常的美，是一个很值得去的城市.。

每年冬天，松花江畔都会被雾凇装点成一个玉树琼花的世界，有人将吉林雾凇与桂林山水、云南石林、长江三峡并称为中国四大自然奇观。

吉林雾凇因为其厚度和风姿而独步天下，这完全得益于吉林以及松花江得天独厚的地理和气象条件，这些看似相互矛盾的条件造就了胜似繁花的雾凇，而雾凇，不但带来美丽，还造就出一个清新、宁静的人居环境。

松花江上蒸腾的雾气中，雾凇的厚度却可达到四五十毫米，吉林得天独厚的环境下，一些看似不可调和的条件形成了这罕见的雾凇。

冬季的雾凇岛非常冷，一般有零下20-30度，一定要穿厚实的羽绒服和高帮防滑的雪地鞋，也必须装备棉帽、口罩、滑雪手套、围巾等防寒保暖用品。

偶尔来东北的南方游客，出门前可要记得多贴几张暖宝宝。

习惯了都市的喧嚣，来赏雾凇的人一定会沉醉于松花江畔的宁静，这份安静正是雾凇馈赠给人的一份大礼。吉林雾凇浓厚、疏松，密度小，因而对声波的反射率很低，声波通过它们时大部分都被吸收了。因此即使身处在吉林这样的大城市，只消站在这白色的密林间，就可以享受到世外桃源那样的幽静。

雾凇岛是吉林最容易形成雾凇的地方，这缘于这个小岛独特的地理环境，她地势平缓，四面环水。在冬季，升腾起的大雾常常笼罩着这个近6平方公里的小岛，有时竟一天也见不到太阳，在这样的天气下挂在树上的雾凇是不会掉落的，并且夜里又会挂上一层。 第二天，树上的雾凇粗得像高粱头似的。

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