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特斯拉的自动驾驶系统真的万无一失吗？

随着科技的发展，人们的生活也变得越来越智能化，周边出现了像无人报刊亭、无人售货店等智能设施，期初只被人们当做玩具的无人机也被广泛应用在各个领域，所有的一切都在朝着无人化的方向发展，大大节省了劳动力，同时也方便了人们的生活。在汽车领域，无人驾驶技术一向是车企们追求的最高目标。特斯拉作为汽车行业的科技公司始终走在这一领域的最前沿，开发出的自动驾驶技术被广泛应用在旗下车型当中，不过实际使用效果并不是很好。

还记得2016年1月份河北邯郸高雅宁使用特斯拉自动驾驶系统追尾高速工作车身亡的事件吗?在长达半年后的取证之后，死者父亲将特斯拉告上了法庭。经过一年多的审理和调查，该案件在今年的2月27日有了最新进展。特斯拉公司在大量的证据面前，终于被迫承认车辆在案发时处于自动驾驶状态。

事故频发 特斯拉自动驾驶技术让人胆寒

2016年1月，河北邯郸市民高雅宁在京港澳高速邯郸段因追尾高速清扫车不幸身亡，从死者家属公布的行车记录仪内容和车祸现场来看，事发前该特斯拉轿车没有采取任何制动措施。经专家分析，事发时该车处于“自动驾驶”状态。为此，死者父亲将特斯拉公司告上了法庭。但是特斯拉表示由于碰撞造成的损坏，这辆车无法将日志数据传输到服务器上，因此无法知道事故发生时车辆是否启用了“Autopilot”(中文翻译为自动驾驶)功能，谈判就此陷入僵局。

2016年5月，美国加利福尼亚州发生一起因Model S自动驾驶致驾驶员死亡的事故，此次事件被人们公认为全球首例因自动驾驶致死事故，但是比邯郸发生的那一起事故要晚了4个月。2016年8月，中国再次发生了一起特斯拉自动驾驶事故，索性没有造成人员伤亡。一次次的事故触动着人们的神经，特斯拉自动驾驶技术被饱受质疑。

自动驾驶or自动辅助驾驶？

当然不是，没有什么技术是万无一失的，现在没有，将来也不会有。特斯拉的自动驾驶 Autopilot认真地讲只能说是辅助驾驶。所以，你看这个功能只是给驾驶员提供一个辅助，帮帮驾驶员在驾驶过程中减轻压力，还不能担负起完全的驾驶责任，更别提万无一失了。

在使用特斯拉的 Autopilot功能时，驾驶员同样需要关注周边情况，并不是把一切交给车，自己就可以躺着睡觉了。AL君曾短暂体验过特斯拉Model X ，也体验过特斯拉的Autopilot功能，实际上开着这个功能在上海市区行驶，我坐在驾驶位上是一只手搭着方向盘一只手提着胆的，那心理别提了，本来是冲着减轻压力的，结果开了Autopilot之后，我坐在车上变得比我自己开车还紧张，不过考虑到我那时候是头一次体验，也情有可原。要是给我一台MOdel S天天开着Autopilot模式去上班，我估计也能把座椅放平躺着睡。

不过后来就好多了，体验了多次就能感觉到Autopilot功能还是比较强大的。以Model S为例，开启Autopilot后的 Model S 可以跟随前方车流，自己进行调整。根据车流速度大小随时调整前后车间距。而如果你设置保持车速100Km，前车速度要是 80km，车子会控制到 80km 跟随，前方车变道，你的车则会根据路面情况加速到 100km 行驶。

如果突然有车进入你的车道，特斯拉Model S 会自动减速到相同车速跟随。它可以会自动跟随道路转弯，你完全可以不用管方向盘，遇到旁边车辆靠太近会警告，严重靠近时甚至会反向躲避。当堵车时，Model S 会自动停车，自动再启动，而且跟随距离会缩小。这种情况其实和ACC自适应巡航差不多。但Autopilot功能厉害的是在下面。

比如，当你打变道灯时，当遇到路口是车子就能自动变道。总的来说，开启Autopilot后的 Model S 在应对日常一般路况还是完全没问题的，这里指的一般路况是路上车不多，车道信号等标识清晰，其他驾驶员都完全遵守交通法规。当然，我们知道这种情况在国内几乎是不可能的，在国外也一样，所以平日开车还是不要过于依赖特斯拉Autopilot，毕竟自动驾驶目前还处在发展过程中。

绝不可能万无一失！在特殊道路辅以自动驾驶系统有可能走一小段路程，面对复杂的城市街道，行人稍不注意都会出现意外，更别说是一台机器，即使电脑己识别出潜在危险并做出刹车指令，其制后性同样会酿成事故，且在撞击振动后电脑出现故障，发出了错误指令，这辆车有可能会满大街横冲直撞停不下来了……好的方面只有一点：警察是查不出酒驾了

了解特斯拉自动驾驶前，我们先来看看目前自动驾驶如何分类

目前全球汽车行业公认的两个分级制度分别是由美国高速公路安全管理局（简称NHTSA）和国际自动机工程师学会（简称SAE）提出的。而此次我们以分类更加详细的SAE版本为例，来看看从L0到L5级的自动驾驶技术到底是怎么划分的

而特斯拉目前旗下车型model X 、model S以及model 3等都能实现 Autopilot自动辅助驾驶功能。Autopilot 自动辅助驾驶是一个先进的辅助驾驶系统，旨在提升驾车操控性与便捷性。若使用得当，Autopilot 自动辅助驾驶可缓解驾驶员疲劳，目前属于L2级别，但是能实现一定路段的自动驾驶，有效降低事故的发生，根据特斯拉发布的报告显示，特斯拉对所有其品牌下已上线行驶的汽车传回公司数据服务中心的数据进行了分析，分析的结果是：在自动辅助驾驶状态下，每334万英里才发生一起碰撞。而传统的汽车根据美国国家道路安全局公布的普通汽车每49.2 万英里就有一起车辆事故的情况要好太多。

有些网友展示了特斯拉高速自动驾驶的视频 视频加载中...

但小编强烈不建议大伙去试，毕竟现在自动驾驶技术还不成熟包括特斯拉，在自动驾驶技术没有完全突破的前提下还是让自动驾驶辅助车主吧

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